Cette page regroupe des conseils et quelques tutoriels vidéo trouvés sur internet pour apprendre à traiter une carrosserie attaquée par la rouille. La réparation se fait par décapage, application d'un antirouille chimique et rénovation de la tôle. Avec les années, les voitures comme tous les autres véhicules utilitaire, fourgon aménagé, camping car, moto, scooter… vont inévitablement rouiller. D’autant plus lorsqu’ils sont stationnés à l’extérieur, directement exposés aux intempéries. Le risque de formation de rouille est plus important dans les régions du bord de mer en raison du sel marin, et aussi en montagne à cause des salages de route. Lorsque la corrosion apparaît sur la carrosserie, le châssis, le bas de caisse ou sur certaines pièces métalliques dans la partie moteur d’un véhicule, il est préférable d’agir le plus rapidement possible, car la rouille va s’étendre et risque à long terme de perforer le métal. Dans ce cas, la réparation va demander plus de temps et de moyens. Il faudra faire des travaux de tôlerie automobile, procéder à un sablage du métal, réaliser des découpes et des soudures technique non abordée dans cet article. Résumé des étapes Nettoyer et dégraisser le véhicule. Décaper la surface. Retirer mécaniquement un maximum de rouille pour mettre le métal à nu. Traiter les piqûres de rouille profondes. Appliquer un traitement anti-rouille. Mastiquer les creux et irrégularités. Poncer et polir la surface. Appliquer une peinture et un vernis de finition. Matériel et outillage Pour le décapage le ponçage Disque abrasif monté sur une meuleuse disqueuse pour les grandes surfaces planes. Petite brosse abrasive montée sur une perceuse pour accéder aux angles creux. Il est possible de faire le décapage et ponçage manuellement avec une spatule, pour décoller les plaques de rouille et les parties friables qui se détachent, avec des brosses métalliques à main ou des brosses en nylon à grains abrasifs de différentes formes et tailles pour accéder à tous les recoins. On peut aussi utiliser de la paille de fer ou de la laine d’acier, ainsi qu'une cale à poncer et du papier abrasif pour lisser la surface après le décapage. Pour le traitement chimique anti-rouille Pinceau et destructeur de rouille pour les petites applications localisées bien accessibles. Pulvérisateur à tige ou compresseur avec pistolet. Produit antirouille de qualité peinture, résine, convertisseur, neutralisateur…. Marques Rustol ou Wurtz par exemple. Pour le masticage si creux à combler Mastic pour carrosserie Durcisseur Couteau à mastiquer Pour les finitions Ponceuse polisseuse Produit d’apprêt avant peinture Peinture carrosserie aérosol Vernis de protection en bombe Ci-dessous, une sélection de tutoriels avec des démonstrations pratiques et de nombreux conseils pour obtenir le meilleur résultat possible. Réparation de point de rouille sur carrosserie auto Traitement d’un point de rouille superficiel et rénovation avec remise en peinture de la zone sur une carrosserie de voiture. Laver, dégraisser et sécher le véhicule. Délimiter la zone à traiter avec plusieurs couches de bandes de ruban de masquage. Cela évite d'abîmer les parties saines voisines avec la ponceuse. Recouvrir le capot et les portières de protection bâche, carton pour les protéger des projections. Poncer la surface avec une ponceuse équipée d’un disque abrasif pour retirer la rouille. Polir les contours de la zone à traiter avec un bloc à sabler et papier abrasif. Dépoussiérer et nettoyer la surface avec un chiffon propre. Mélanger le mastic de finition et le durcisseur selon les préconisations du fabricant. Appliquer le mélange sur la zone avec une raclette ou une spatule. Lisser sans bulle d’air. Laisser durcir le temps nécessaire et poncer. Éliminer les irrégularités et égaliser la surface. Dépoussiérer et nettoyer la surface avec un chiffon propre. Pulvériser l’apprêt de surface en bombe, sur 3-4 couches attendre 15 minutes entre chaque couche. Protéger le pourtour de la zone au préalable. Laisser sécher 8 heures et poncer à nouveau feuille abrasive grain 320 en adoucissant les contours de la zone traitée. Dépoussiérer, nettoyer et sécher la surface avec un chiffon propre. Pulvériser la peinture en bombe sur plusieurs couches attendre 15 minutes entre chaque couche. De la même manière, appliquer 2-3 couches de vernis de finition puis un solvant de biseautage. NB le code couleur de la teinte de peinture est inscrit à un endroit précis du véhicule qui change selon le modèle du véhicule. Pour savoir où se trouve l’inscription, rendez-vous sur Traitement d’une carrosserie par produit antirouille Cette vidéo donne des conseils pour bien choisir sa protection anti-rouille et l’appliquer correctement sur toutes les zones du véhicule. Le produit s’utilise comme traitement préventif et curatif sur les métaux sains et rouillés. Pour obtenir un résultat efficace et durable dans le temps, la qualité de l’application est essentielle. Privilégier les convertisseur-inhibiteurs de rouille écologique à base d’huile vierge et non d’huile recyclée. Nettoyer entièrement le véhicule et le sécher désencrasser les contours d’ailes et les bas de caisse. Réaliser un décapage sur les parties corrodées. Préparer le véhicule pour accéder à toutes les zones. Ouvrir le capot. Retirer les caches, panneaux et protections plastiques. Vérifier que les trous d’évacuation des eaux ne sont pas bouchés au niveau des pièces creuses portes, coffre, capot. Arroser minutieusement toutes les parties métalliques extérieures, intérieures, les bas de caisse, avec un pulvérisateur à tige. Tourner bien à 360° à l’intérieur des parties creuses et ne pas oublier certaines zones comme la trappe à essence, les intérieurs d’aile, les jointures de tôle... Mettre le véhicule sur pont et traiter tout le châssis après avoir retiré les caches. NB il ne faut pas percer la tôle pour atteindre les zones profondes de la carrosserie car un trou pourrait modifier la pressurisation du véhicule et faire dysfonctionner le système d’airbag. En cas d’application de blaxon sur un châssis, il est impératif que toute la rouille soit éliminée au préalable et que le métal soit mis à nu puis recouvert d’un bon traitement stop-rouille. Le blaxon doit être pulvérisé en couche fine, sans bulle ni coulure. Application et ponçage d'un mastic polyester sur carrosserie Cette vidéo explique les bons gestes pour bien déposer le mastic de carrosserie et polir la surface afin d’obtenir un résultat final propre et sans traces après l’application de la peinture de finition. Cette étape intervient après le sablage retrait de la rouille et ponçage et avant la mise en peinture. Préparer le mélange de mastic et de durcisseur. Appliquer le mastic sur la zone à combler à l’aide d’un couteau à enduire. Laisser sécher le mastic le temps nécessaire. Poncer la surface de la périphérie vers le centre. Terminer avec du papier à grain fin. Dépoussiérer la surface. Réaliser le marouflage. Protéger les contours de la zone ruban de masquage et papier craft et appliquer l’apprêt. Comment réparer une surface rouillée avec mastic résine ? Ce tuto proposé par 3M montre comment traiter les surfaces rouillées d’un véhicule en utilisant le matériau de remplissage renforcé de fibre de verre Bondo. Il permet de rénover et lisser la tôle avant l’application de peinture. Nettoyer la zone avec le décapant. Décaper la rouille avec une perceuse équipée d’un disque de ponçage de grain 36 ou 80. Creuser la surface avec un marteau de carrossier. Poser une toile de rapiéçage auto-adhésive si la perforation est importante. Préparer le mastic résine. Appliquer la matière sur la zone à traiter et laisser durcir. Façonner et poncer la surface avec un papier de grain 40. Égaliser et polir la surface avec un papier de grain 80. Préparer et appliquer à nouveau le mastic résine pour un rendu plus lisse. Biseauter la surface avec un papier de grain 180. Appliquer un mastic de finition et effectuer les retouches en cas de petites imperfections. Décapage métal par aérogommage Pour éliminer la rouille plus facilement, rapidement et aussi plus écologiquement, en particulier sur des surfaces à traiter importantes, une alternative consiste à utiliser une machine de type sableuse, décapeur laser ou matériel d'aérogommage. On peut acheter un appareil en magasin de bricolage ou simplement le louer pour quelques heures. Cette vidéo montre un aperçu de l’efficacité d’une aérogommeuse. Cette fiche pour apprendre à réparer soi-même une carrosserie rouillée a été rédigée par Émilie V.